Più passeggeri, più merci sulla rotaia e tragitti più rapidi attraverso le Alpi: la galleria di base del San Gottardo ha mantenuto le sue promesse? Ecco alcune cifre del tunnel ferroviario più lungo del mondo a dieci anni dalla sua inaugurazione. Il premier italiano Matteo Renzi, il presidente francese François Hollande, la cancelliera tedesca Angela Merkel e, naturalmente, il presidente della Confederazione Johann Schneider-Amman: all’inaugurazione del 1° giugno 2016, la galleria di base del San Gottardo richiamò in Svizzera numerosi leader europei, a testimonianza dell’importanza dell’opera per il collegamento nord-sud del continente. Dieci anni dopo, il traforo ferroviario del San Gottardo – che con i suoi 57,1 km è il più lungo del mondo – è diventato un tassello fondamentale del trasporto di merci e passeggeri attraverso le Alpi. Ma ha davvero mantenuto le aspettative, in particolare per quanto riguarda il trasferimento del traffico merci dalla strada alla ferrovia? 16’400 …